Рейтинг самых вместительных автомобилей по версии зр. Классификация легковых автомобилей Габаритная высота автомобиля

Габаритные размеры автомобилей являются очень важной их характеристикой. Чаще всего классификацию применяют производители транспортных средств, чтобы позиционировать свою продукцию на рынке. Существует общепринятый во всех странах способ группировки машин. Габаритные размеры, а также некоторые функциональные особенности автомобилей, дают возможность отнести их к определенной группе со схожими параметрами. Сама же классификация размыта и не имеет четких границ.

Понятие габаритов

Каждый легковой или грузовой автомобиль имеет определенные размеры, которые называют габаритными. Это высота, длина и ширина транспортного средства. Они прописаны в любой инструкции к автомобилю. В тематических журналах можно увидеть характеристики каждой модели машины. Издательства всегда указывают габариты.

Эти показатели помогут понять водителю, сколько места занимает его автомобиль, а также сравнить его с другими машинами.

Габаритные размеры автомобилей позволят оценить возможность маневра в определенном пространстве.

Длина определяется между выступающими элементами впереди и сзади машины. Чаще всего это бамперы. Любая дополнительная деталь меняет габаритную длину.

Ширину изменяют между выступающими по бокам зеркалами. Соответственно, высота будет определяться до самой высокой точки на крыше, которой может стать антенна или спойлер.

Такие правила определения габаритных размеров автомобилей позволяют понять, поместится ли он в отведенное пространство.

Изменяемые размеры

Любой автомобиль, будь то "КАМАЗ", "Лада" или "Газель", меняет свои габаритные размеры при движении в пространстве.

Когда транспортное средство движется по прямой, его положение неизменно. Проехать нужно так, чтобы не задеть самой выступающей частью ни один предмет по бокам, сзади или спереди.

Однако в жизни любой автомобиль двигается далеко не всегда по прямой. При повороте передние и задние углы должны вписываться в размер пространства, по которому движется машина. Правила определения размеров такие габариты автомобилей называют динамическими.

Классификация легковых авто

Габаритные размеры легковых автомобилей принято определять при помощи разработанной европейской классификации. Она опирается не только на длину, ширину, массу машины, а еще и на цену, набор опций, вид и множество других характеристик.

Границы определения достаточно размыты. Гораздо проще определить принадлежность к группе таких давно известных автомобилей, как "ВАЗ", "ГАЗель", "Лада" и т. д., габаритные размеры которых известны всем уже множество лет.

А вот касательно иномарок все обстоит гораздо сложнее. Постоянно меняющиеся опции, цены и прочие характеристики приводят к появлению в одной группе совершенно разных машин.

Это связано со стремлением производителя дать больший, лучший автомобиль по наиболее приемлемой для потребителя стоимости.

Существует тенденция к увеличению длины каждого нового или улучшенного транспортного средства на 10-15 см. Это считается признаком хорошего тона.

Классификация выполняется при помощи букв латинского алфавита от А до F. Особый сегмент имеет название групп S, M, J.

Отечественные легковые автомобили

Классу А принадлежат легковые автомобили длиной не более 3,6 м, а шириной - до 1,6 м. Это машины марки "Ока".

Класс В характерен для немного больших машин. Их длина составляет до 3,9 м, а ширина - 1,7 м. К этой группе транспортных средств относится "Таврия".

Средний класс С еще называют "гольф". Их длина достигает 4,4 м, а ширина - 1,75 м. Габаритные размеры автомобилей "ВАЗ" моделей 2106, 2107 и другие подходят этому сегменту.

Классы D, E, F могут достигать 4,7 м в длину и 1,8 м в ширину.

Типичными представителями класса D является "Москвич-2141". Среди новых моделей отечественного производителя заслуживают внимания габаритные размеры автомобилей "Лада Гранд", "Лада Калина". Они больше, чем "Жигули", и вполне подходят к классу D.

Класс Е более габаритный. В него входят автомобили "Волга-3110" и подобные.

Иномарки

Представленная классификация актуальна и для иномарок. К сегменту А относятся автомобили, приспособленные к условиям тесного города. Пусть их ходовые качества примитивны, но они позволят припарковаться даже в узких местах. Самыми известными марками этого класса являются Daewoo Matiz, Renault Twingo и множество других.

Сегмент В является популярным в Европе среди малогабаритных машин. Их объем двигателя не превышает 1,6 л. Эти габаритные размеры автомобилей характерны для Nissan Micra, Skoda Fabia, Opel Corsa, Ford Fiesta и т. д.

Класс С - один из самых популярных в Европе. Это самые небольшие автомобили среднего размера. Они более вместительные, чем предыдущие виды. Самым известным представителем этой группы иномарок выступает Volkswagen Golf.

Группа D - очень популярная группа семейных автомобилей. Они имеют просторный салон и вместительный багажник. Типичными представителями этого сегмента являются Honda Inspire, Mazda 6, Toyota Avensis, Volkswagen Passat и т. д.

Сегмент Е принадлежит в основном машинам представительского класса с высоким уровнем стандартной комплектации. Это Cadillac CTS, Jaguar XF, BMW 5 и т. д.

Сегмент F - самые длинные представительские автомобили: Rolls-Royce Phantom, Huyndai Equus, BMW 7 и другие.

Особые группы

К группе S относятся спортивные машины: спорткары и суперкары.

Сегмент М относится к минивэнам. Они иногда используются для грузопассажирских перевозок. Сидения могут складываться или демонтироваться. Габаритные размеры грузовых автомобилей классифицируются иначе. А минивэны к ней не относятся. Поэтому такого типа машины отнесены к особой группе.

Они имеют раздвижные двери и достаточно большую высоту. Их вместительность довольно хорошая. Скоростные и ходовые характеристики приближены к легковым автомобилями.

Самыми известными представителями этого класса являются Ford Galaxy, Huyndai H-1, Fiat Doblo и множество других.

Автомобили повышенной проходимости относятся к группе J.

Грузовые автомобили

Грузовые автомобили созданы, чтобы на них зарабатывали. Они перевозят всевозможные материалы и товары. Каждый автомобиль выбирают исходя из потребностей его владельца. Соотнеся их со стоимостью покупки и эксплуатации машины, выбирают требуемую модель.

Группировка грузовых автомобилей выполняется на основании их длины, ширины, высоты, грузоподъемности и объема. Играет роль и предназначение машины. Чаще всего за основу в классификации берется именно грузоподъемность автомобиля. Она находится в диапазоне от 1,5 до 20 т, а иногда и выше. Также данная классификация рассматривается с позиции назначения транспортного средства.

Грузоподъемность

Габаритные размеры автомобилей "Газель" выделяют их в самую легкую категорию. Их грузоподъемность составляет 1,5-1,7 т.

Чуть большей грузоподъемностью отличаются микроавтобусы (1,5-2 т). Эти машины развивают довольно неплохую скорость и позволяют сопровождать груз в кабине водителя экспедитору.

Следующая категория собрала в себе грузовики отечественного и иностранного производства. Их грузоподъемность находится в пределах 3,5-7 т. Их кузов может быть тентовый или цельнометаллический. Они используются как для передвижения внутри города, так и между ними.

Следующим классом выступают 10-тонники. Они также разделяются на подгруппы. Первая из них включает в себя машины грузоподъемностью 5-10 т и объемом кузова до 36 куб. м. Вторая группа также характеризуется тоннажем до 10 т, а объем их отсека составляет до 56 куб. м. К третьей группе больше всего подходят габаритные размеры автомобилей "КАМАЗ". Их грузоподъемность равна 10-15 т, а кузов имеет объем до 60 куб. м.

Различают "Евротенты" как отдельную группу. Это полуприцепы грузоподъемностью 20-22 т.

Специализированные грузовики

К специализированным грузовым транспортным средствам относятся цистерны, самосвалы, рефрижераторы, тягачи с прицепом и полуприцепом, фургоны.

Термические грузовые автомобили имеют грузоподъемность 5-15 т.

Отдельной группой также считаются лесовозы (от 3 до 25 т), паровозы (до 15 т) и автоцистерны (12-24 т).

Как контролировать габариты

Габариты своего транспортного средства водитель может контролировать зрительно. В процессе движения он также должен знать, на какие части следует обращать внимание при повороте, перестройке на другую полосу.

У любого водителя должно быть развито чувство расстояния. Автомобилист обязан понимать, как далеко находится его машина от других предметов.

Знание теории о габаритах транспортного средства поможет в этом. Практика вождения будет способствовать закреплению чувства удаленности предметов от машины, к какой бы категории она ни относилась бы.

Габаритные размеры автомобилей являются очень важными для любого водителя. Они соответствуют тем задачам и потребностям, которые требуются владельцем от своего авто. Знание параметров каждой модели, а также соответствующая практика позволят избежать аварий или курьезов в процессе движения.

Ширина автомобилей, как и прочие габаритные размеры, - это важный показатель, от которого зависит проходимость машины в специфических местах. Подобную классификацию обычно используют производители техники, что позволяет определить позицию модели на рынке. Однако существуют международные требования, позволяющие отнести транспортное средство к определенной группе. Итоговые показатели этого значения не имеют четких границ и в разных странах варьируются.

Что представляют собой габаритные размеры авто?

Каждое легковое или грузовое моторное транспортное средство имеет свои Ширина автомобилей, как и высота с длиной, прописаны в любой инструкции по эксплуатации агрегата. Также с подобными показателями можно ознакомиться в тематических таблицах или разделах.

Параметры габаритов дают возможность оценить варианты маневров в той либо иной ситуации. Длина авто определяется между максимально выступающими элементами спереди и сзади транспортного средства. Ширина автомобилей вычисляется по границам выступающих зеркал, а высота фиксируется на самой высокой точке крыши. Все это позволяет рассчитать вместимость машины в гараж или другие места, имеющие определенные ограничения.

Особенности

Обтекаемость кузова транспортного средства не только отвечает за эстетику, но и придает определенный коэффициент воздушному сопротивлению. Низкий показатель свидетельствует о хороших свойствах динамики машины. Ширина автомобилей в этом плане играет также немаловажную роль. Давление на транспортное средство становится ощутимее при скорости свыше 55 км/ч. Преимущественное количество современных седанов имеет коэффициент сопротивления не выше 30. Джипы, кроссоверы и грузовики из-за угловатости форм этим параметром обладают в районе 40-50 единиц. Самые лучшие возможности касательно аэродинамики наблюдаются у спорткаров, которые обладают максимально обтекаемым корпусом и дополнительными системами, нивелирующими сопротивление воздуха.

В понятие «ширина салона» входит дистанция, измеренная от правой до левой дверной панели. Задние параметры могут отличаться от передних показателей по причине оригинального дизайнерского и конструкционного решения. Особое отношение у пользователей к месту для ног. В силу особенностей некоторые машины имеют минимум этого пространства, что не всегда удобно для рослых людей. В свою очередь, просторные салоны логически увеличивают габаритные размеры транспортного средства и его стоимость на материалах.

Ширина легкового автомобиля: нюансы

Европейская квалификация машин опирается на несколько позиций. Среди них:

• Ширина.
• Длина.
• Высота.
• Цена.
• Набор опций.
• Дополнительное оборудование.

Определить, какая ширина автомобиля, гораздо проще на отечественных моделях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Они выпускаются по определенным стандартам, и каждая серия соответствует своим параметрам. С иномарками немного сложнее. Это связано с тем, что они дорабатываются и усовершенствуются. А это приводит зачастую к увеличению Стоит отметить, что расширение габаритов на 100-150 миллиметров считается позитивным фактором. Классификация по габаритам осуществляется при помощи латинского алфавита (от А до F). Особая группа транспортных средств маркируется литерами S, J, M.

Автомобили отечественного производства

В российском автопроме к категории «А» относятся машины длиной менее 3,6 метра и шириной не более 1,6 м. Такие экземпляры сравнимы с «Окой». Класс «В» рассчитан на длину 3,9 метра. Ширина автомобилей этой группы не должна превышать 1,7 м. В эту категорию входит «Таврия» и аналогичные ей по размерам марки.

Средний класс «гольф» включает в себя экземпляры, длина и ширина которых достигает 4,4/1,75 метра. В эту группу входят модификации ВАЗ-2106 и 2107. Категории D, E, F достигают параметров 4,7/1,8 метра. В такую классификацию вписывается 41-й "Москвич", а также "Лада-Гранта" и "Калина".

Зарубежные легковушки

Длина и ширина автомобиля иностранного производства соразмерна с отечественными подразделениями.

1. Класс А. Это транспортные средства, ориентированные на проезд по тесным улицам города. Представители - «Дэу-Матис», «Ренаулт-Твинго» и прочие малолитражные модели.
2. Категория В. Эти автомобили относятся к самым популярным европейским образцам. Объем силового агрегата не превышает 1,6 литра. Популярные модели - «Опель-Астра», «Нисан-Микра», «Форд-Фиеста», «Шкода-Фабия» и им подобные модификации.
3. К классу С относятся более вместительные автомобили, например «Фольксваген-Гольф».
4. Класс D - это модели с вместительным салоном и багажным отсеком. В их числе «Фольксваген-Пассат» и «Тойота-Авенсис».
5. Категория Е - машины представительского класса («Ягуар», БМВ-5, "Каддилак").
6. Сегмент F - длинные автомобили в легковом классе («Роллс-ройс», БМВ-7, «Хендай-Экус») и другие.

Грузовики

Ширина грузового автомобиля зависит от его предназначения и грузоподъемности, но должна соответствовать принятым дорожным правилам. Как правило, возможность перевозки данными транспортными средствами составляет от 1,5 до 30 тонн. Все зависит от требований владельца и характеристик груза.

Специализированные грузовики могут транспортировать до 40 тонн. К такому транспорту относятся контейнеровозы, лесовозы, рефрижераторы, тягачи с прицепами, а также термически защищенные фургоны и контейнеры.

Как контролировать габариты?

Ширина автомобилей, как и длина, водителем может контролироваться зрительно при движении. Для этого используется ветровое стекло и зеркала. Такое решение позволяет выбрать правильный радиус и время поворота, а также способствует нормальной парковке.

Прежде чем садится за руль самостоятельно, владелец должен почувствовать размеры машины с учетом ее поведения на дороге. Оптимальным решением станет изучение теории и совмещение ее с практическими навыками.

Знание теории о габаритах транспортного средства поможет в этом. Практика вождения будет способствовать закреплению чувства удаленности предметов от машины, к какой бы категории она ни относилась. Каждый пользователь, относящийся к этому делу добросовестно, вносит свой вклад в обеспечение безопасности движения на дорогах и снижение числа дорожно-транспортных происшествий.

Геометрические параметры

Основными геометрическими параметрами автомобиля являются его габаритные размеры, колея, база, дорожный просвет, радиусы поворота. Эти параметры указываются в технических характерис­тиках автомобиля и позволяют оценивать не только конструкцию автомобиля, но и некоторые особенности его движения.

Габаритные размеры

К габаритным размерам автомобилей (автопоездов) относятся их высота, ширина и длина. Во всех странах в целях обеспечения безопасности движения эти размеры автомобилей и автопоездов регламентированы. Ограничения ширины автомобилей связаны с параметрами проезжей части автомобильных дорог. Ограничения высоты определяются принятыми размерами мостов, эстакад и тун­нелей. Ограничения длины автотранспортного средства призваны обеспечить требуемые возможности маневрирования, а для других участников дорожного движения важны с точки зрения возможности совершения безопасного обгона в стесненных условиях движения. В нашей стране приняты следующие ограничения габаритных па­раметров автомобильных транспортных средств : ширина до 2,5 м, высота до 4 м, длина (включая прицеп) до 20 м. Автомобили, га­баритные размеры которых превышают допустимые (например, карьерные автомобили-самосвалы), относят к внедорожным.

В городских условиях длина и ширина автомобиля определяют простоту его маневрирования и легкость парковки. Габаритные раз­меры небольших автомобилей, кроме того, оказывают влияние на возможность использования их внутреннего пространства.

Дорожный просвет, база, колея

Дорожным просветом называется расстояние от наиболее низко расположенной части конструкции транспортного средства до пло­ской опорной поверхности. Это один из показателей проходимости автомобиля.

Колесной базой называют расстояние между центрами колес соседних осей автотранспортного средства (в технических характе­ристиках многоосного транспортного средства указывается также сумма расстояний между соседними осями). Колесная база полу­прицепа равна расстоянию между осью поворотного устройства и ближайшей осью колес (у многоосного полуприцепа дополнительно указывается сумма расстояний между соседними осями).

Под термином «колея» обычно подразумевают след , оставляемый транспортным средством на грунте или деформируемой дороге. В конструкции автомобиля этим термином обозначается также рас­стояние между средними линиями следов транспортного средства.

Размеры колеи и колесной базы влияют на проходимость, ус­тойчивость, управляемость, плавность хода и тормозные качества автотранспортного средства.

Радиус поворота

Радиус поворота, хотя и не относится к размерам самого ав­томобиля, непосредственно определяется его конструкцией. Радиус поворота автомобиля в реальной дорожной ситуации зависит от множества факторов, и параметры, указываемые в технической ха­рактеристике автотранспортного средства, относятся лишь к опре­деленным условиям, а именно: управляемые колеса повернуты в крайнее положение, скорость движения мала, ведущие колеса катятся по дороге без проскальзывания. Для оценки возможности манев­рирования автомобиля в таких условиях указываются несколько параметров, каждый из которых равен расстоянию между центром поворота и каким-либо элементом автотранспортного средства. Так, могут указываться радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса или наружный (габаритный) радиус поворота (понятно, что вторая величина больше первой). Под средним радиусом поворота обычно подразумевается расстояние между центром поворота и про­дольной осью автомобиля.

Возможность маневрирования на ограниченном пространстве характеризуется параметром, называемым габаритным коридором , который представляет собой разность радиусов окружностей, опи­сываемых при криволинейном движении самой дальней от центра и самой ближней к нему точками автомобиля.

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль - самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс - популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс - универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов - хэтчбек, седан, универсал. Реже - купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс - средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс - обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс - модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова - исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость - от 5 до 7 мест, а минивэнов - до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны - унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

Иногда, двигаясь по многорядному городскому шоссе можно увидеть, как ловко перестраивается из ряда в ряд огромный грузовик с полуприцепом метров 20. Как правило, это водитель солидной транспортной компании с хорошей репутацией. Что ему в этих случаях помогает? Может быть, другие водители просто боятся огромного грузовика? Нет – все дело в чувстве габаритов собственного автомобиля!

Любой автомобиль имеет свои собственные размеры. Длину, ширину и высоту. Всегда полезно водителю эти параметры знать. Их можно увидеть в любой инструкции по эксплуатации, или в автомобильном каталоге. На худой конец, свой автомобиль можно измерить шагами, и пусть не совсем точное, но примерное представление о размерах будет получено. Для чего?

Самое главное, – Вы сможете мысленно себе представить (сравнив с чем угодно), сколько места занимает Ваш автомобиль в пространстве. Представляя эти параметры мысленно, всегда можно правильно оценить возможность того или иного маневра (в узком месте, или ограниченном по высоте пространстве).

Теперь подробнее о габаритах. Длину легкового автомобиля определяет расстояние между выступающими наружу элементами (чаще всего бамперами) впереди и сзади. Если на автомобиле стоит «фаркоп», то Ваш автомобиль стал длиннее на его выступающую часть. Владельцы автомобилей с фаркопом обязательно должны это учитывать! Ширину автомобиля определяет расстояние между выступающими наружу боковыми зеркалами. Это важный момент!

К существующему размеру ширины Вашего автомобиля по каталогу (инструкции) можете смело прибавлять примерно 10 сантиметров. Это будет истинная ширина Вашего авто. Соответственно, истинная высота будет определяться наивысшей точкой крыши, – высотой антенны, или, может быть, спойлера.

Когда автомобиль стоит, то пространство, которое он занимает, определяется этими размерами. Их еще называют статическими габаритами автомобиля. Когда мы о них знаем, не составляет труда определить, поместится ли Ваш автомобиль в гараж размером 6х4х2м. (длина-ширина-высота), какой бы марки он не был.

Чем меньше размер легкового автомобиля по сравнению с размерами гаража, тем больше «вольностей» мы можем себе позволить при заезде в него. Например, поставить автомобиль наискосок или даже поперек. Если же автомобиль близок к размерам гаража, то поставить его Вы сможете только строго прямо. Соблюдайте одинаковое расстояние до стены как справа-слева, так и впереди-сзади.

Что же получается, – автомобиль меняет свои размеры? Да. И касается это его движения в пространстве, точнее, его положения на дороге. Когда Вы двигаетесь по прямой, то известные вам размеры автомобиля неизменны. Вы знаете, что остановиться нужно, не задев препятствие самой дальней (выступающей) частью переднего бампера. То же самое при движении назад и остановке (не забывая о фаркопе, если он есть).

Вы также знаете, что «протиснуться» между двумя машинами, двигаясь опять же по прямой, Вы должны, не задев их боковыми зеркалами заднего вида. Но в жизни мы далеко не всегда двигаемся только по прямой.

Проиллюстрировать это можно просто. Возьмите чистый лист бумаги и спичечный коробок (зажигалку, коробочку от скрепок и т.д.), который будет изображать автомобиль. Нарисуйте прямую дорогу шириной точно в ширину спичечного коробка.

Если двигать коробок по нарисованной дороге, изображая движение автомобиля прямо, без труда можно увидеть, что совпадающая ширина (дороги и машины) позволяют это делать без труда. Теперь изобразите поворот дороги, ширина поворота опять точно соответствует ширине вашего коробка во всех его местах. Двигайте коробок, изображая проезд автомобилем данного поворота.

Видите, что его углы (передние и задние) не вписываются в размеры нарисованной дороги! Это и есть изменяемые размеры Вашего автомобиля при движении. Их называют динамическими габаритами автомобиля.

В зависимости от того, двигаемся мы по прямой, или выполняем какие-то маневры, нам важно контролировать те или иные выступающие части автомобиля, чтобы не задеть препятствие. Например: Вы двигаетесь по кругу по часовой стрелке. Какая часть вашего автомобиля больше всего выступает наружу от движения? Конечно же, левый угол переднего бампера или крыла!

А теперь Вы двигаетесь по тому же кругу по часовой стрелке, но задним ходом.

Вопрос: теперь какая часть Вашего автомобиля выступает наружу от поворота? Получается, что в различных ситуациях водитель должен автоматически знать, на какую часть автомобиля ему обращать внимание, чтобы не задеть препятствие. Этому посвящен комплекс эффективных упражнений, в частности на тренинге «Школа Профи», поэтому лучше всего прийти в Академию «Мастер-Пилот» и научиться.

Как чувствовать габариты своего автомобиля , особенно во время движения? Необходимо потренироваться! Главное здесь-обратить внимание на то, что Вы должны сформировать правильную оценку расстояния от вас (сидящего на своем месте за рулем) до того или иного угла автомобиля, до той или иной выступающей его части.

Это важный момент! Если это понять и освоить, то управление любым по размерам автомобилем не вызовет у вас затруднений. И последнее. К габаритам автомобиля, особенно движущегося, нужно отнести его высоту над дорогой (дорожный просвет, клиренс). Подход к формированию контроля этого параметра – аналогичный вышеописанному.

Водитель абсолютно точно должен знать, может ли он какое-либо препятствие (камень, бревно, коробку и т.д.) пропустить безболезненно между колес своего автомобиля. Особенно это важно при езде в многорядных потоках, когда маневрирование ограничивается идущими рядом автомобилями.

Как и чем контролировать габариты?

Во-первых, зрением водителя.

Во-вторых, знанием, на что в тот или иной момент надо обращать внимание.

В-третьих, чувством расстояния от Вас до любой точки Вашего автомобиля.

В-четвертых, элементарным знанием размеров транспортного средства.

В-пятых, желанием никого и ничего в движении и на стоянке не задевать!

Как говорила одна из наших учениц – «Если по-настоящему не хочешь кого-либо задеть, – то и не заденешь»! Правда, после того, как она прошла тренинг «Школа Профи».