У кого больше?
У кого больше?
Павел Седельников, опубликовано 24 июля 2015
Фото: сайт
К россовер — штука хорошая, но не всегда посильная финансово. Да и стоит ли переплачивать за полный привод и сомнительный статус недовнедорожника, если всех препятствий на вашем пути — бугристая грунтовка да бордюры-поребрики? Тут сгодится и легковушка — хэтчбек или, на худой конец, седан. Главное, чтобы зазор под днищем позволял спокойно пропускать «между ног» люки, скатываться в ямы и парковаться к тротуару. Мы сравнили клиренс всех официально продающихся в России автомобилей ценой до 600 000 рублей (за эту сумму уже отдают «пустой» Renault Duster) и нашли несколько достойных альтернатив паркетникам.
Знатоки заметят, что дорожный просвет — важная, но не единственная характеристика геометрической проходимости. Надо учитывать также величину свесов и длину колесной базы — от этих параметров зависят углы въезда, съезда и продольной проходимости (рампы). Увы, столь полное досье не всегда найдешь даже на модели, позиционируемые как оффроудные. Применительно к «дорожникам» эти данные и подавно считаются избыточными. С другой стороны, мы не собираемся покорять песчаные карьеры: не чесать бы пузо обо всякую бытовую мелочь и ладно.
По российскому ГОСТу минимальный дорожный просвет измеряется под нижней точкой центральной части автомобиля. Причем центральная точка — это не «географический центр» всего днища, а прямоугольник, бо́льшая сторона которого равна длине машины, меньшая — 80% от расстояния между внутренними поверхностями колес. Из-за этого в контрольную зону не попадают сами колеса, брызговики, частично — нижние рычаги и другие элементы подвески, иногда — висящий над самой землей резонатор. Еще хуже, что под угрозой оказываются пороги, подчас одетые в низкие «юбки»: их легко повредить на переломах дорожного профиля. В общем, к результатам промеров «от производителя» нужно относиться скептически и не лениться изучать анатомические особенности собственного автомобиля. Вдруг придется спешно выбирать «траекторию» для торчащего люка или пня.
Где было бы корректно мерять — один вопрос. Второй — как. Некоторые компании фиксируют «осадку» на снаряженном автомобиле, без пассажиров и груза, другие, вроде Renault, поступают честнее — снимают показания при максимально допустимой загрузке. В зависимости от способа «разбег» результатов составит не меньше 5 мм. Кто-то берет расстояние от опорной поверхности до картера ДВС или коробки передач, а кто-то — до защиты моторного отсека, если она включена в стандартную комплектацию. Это минус полтора-два сантиметра. Определить, какой методики придерживались в каждом конкретном случае, зачастую невозможно, поэтому не стоит принимать табличные характеристики за чистую монету. Приведенный ниже рейтинг поможет примерно сориентироваться, не более того. Помимо клиренса сравним багажники: это еще одна причина, по которой люди выбирают кроссовер.
№ | Модель | Тип кузова | Дорожный просвет, мм** | Объем багажника, л | Базовая цена, руб*** |
---|---|---|---|---|---|
1 | Datsun on-DO | седан | 174 | 530 | 376 000 |
Datsun mi-DO | хэтчбек | 174 | 240 | 432 000 | |
2 | Lifan Celliya | седан | 172 | 475 | 509 900 |
3 | Skoda Rapid | лифтбек | 170 | 530 | 559 000 |
4 | Ford Fiesta | седан | 167 | 455 | 525 000 |
хэтчбек | 167 | 295 | 599 000 | ||
Geely Emgrand EC7 | седан | 167 | 680 | 449 000 | |
хэтчбек | 167 | 390 | 449 000 | ||
5 | LADA Priora | седан | 165 | 430 | 421 300 |
хэтчбек | 165 | 360 | 429 300 | ||
универсал | 165 | 444 | 432 900 | ||
6 | VW Polo | седан | 163 | 460 | 554 900 |
7 | Chery Bonus | лифтбек | 162 | 370 | 389 999 |
8 | Changan Eado | седан | 160 | 510 | 539 000 |
Chery Very | хэтчбек | 160* | 380* | 399 999 | |
Chevrolet Cruze | седан | 160 | 450 | 543 000 | |
хэтчбек | 160 | 413 | 543 000 | ||
Haima M3 | седан | 160 | 450 | 559 000 | |
Hyndai Solaris | седан | 160 | 470 | 535 900 | |
хэтчбек | 160 | 370 | 525 900 | ||
Kia Rio | седан | 160 | 500 | 539 900 | |
хэтчбек | 160 | 389 | 569 900 | ||
Nissan Almera | седан | 160 | 500 | 539 000 | |
9 | Daewoo Nexia | седан | 158 | 530 | 450 000 |
10 | Renault Logan I | седан | 155 | 510 | 379 000 |
Renault Logan II | седан | 155 | 510 | 399 000 | |
Renault Sandero | хэтчбек | 155 | 320 | 379 000 | |
11 | LADA Granta | седан | 153 | 520 | 332 000 |
лифтбек | 153 | 440 | 349 200 | ||
LADA Kalina | хэтчбек | 153 | 240 | 377 900 | |
универсал | 153 | 355 | 389 900 | ||
12 | Kia Picanto | хэтчбек | 152 | 200 | 489 900 |
13 | Chery Bonus 3 | седан | 151 | 508 | 485 900 |
14 | Daewoo Matiz | хэтчбек | 150 | 155 | 299 000 |
Geely GC6 | седан | 150 | 468 | 389 000 | |
Lifan Solano | седан | 150 | 650 | 439 900 | |
Lifan Solano New | седан | 150 | 650 | 499 900 | |
15 | Daewoo Gentra | седан | 145* | 405 | 419 000 |
LADA Largus | универсал | 145 | 560 | 479 000 | |
16 | Citroen C-Elysee | седан | 140 | 506 | 599 900 |
17 | Lifan Smily | хэтчбек | 135 | 300 | 319 900 |
Lifan Smily New | хэтчбек | 135 | 300 | 394 900 | |
18 | Chevrolet Aveo | седан | 133 | 502 | 448 000 |
хэтчбек | 133 | 290 | 499 000 | ||
19 | FAW Oley | седан | 130 | 450 | 499 000 |
FAW V5 | седан | 130 | 420 | 469 000 | |
20 | Chery M11 | седан | 127* | 500* | 489 000 |
хэтчбек | 127* | 420* | 499 000 | ||
21 | Brilliance H230 | седан | 114 | 500 | 459 900 |
хэтчбек | 114 | 350 | 514 900 |
* Неофициальные данные
** Для моделей, имеющих разный клиренс в зависимости от модификации, указано среднее значение
*** Гарантированная цена без учета скидок за год выпуска, покупку в кредит, утилизацию, трейд-ин, а также краткосрочных спецпредложений. Покидающие российский рынок модели Chevrolet включены в список, поскольку действующая на них акция по сути является бессрочной и продлится до полной распродажи товарных остатков
Статистику откровенно саботирует Brilliance с клиренсом как у Aston Martin DBS, тем не менее, среднее арифметическое получились вполне приличным — 144 мм. Этих миллиметров в общем-то достаточно, если вы аккуратный водитель: на такой высоте, к примеру, «летает» большинство седанов и универсалов BMW. И все же народный опыт показывает, что оптимальное значение — 160. Неспроста именно этой цифрой, миллиметр в миллиметр, похваляются продавцы сразу десяти машин из пятидесяти.
Что до лидеров, то таблица красноречива: «датсуны» смотрят на остальных чуть свысока. У пятидверного mi-DO еще и геометрия выдающаяся: угол въезда — 21 градус, съезда — 32. Угол рампы в «паспортных данных» не указывают, но при столь близко посаженных осях (база — 2475 мм) въехать на дорогу с крутой насыпи не проблема. Мы проверяли. Для сравнения: у весьма почитаемого в народе кроссовера Kia Sportage даже на 18-дюймовых колесах клиренс на 2 мм меньше. По углу съезда «кореец» проигрывает уже существенно, около четырех градусов, и забивает гол престижа лишь благодаря короткому переднему свесу: угол въезда у Sportage на 1,7 градуса больше. Седан on-DO на сложном рельефе не так ловок, как его пятидверный братец, зато вещей увезет почти столько же, сколько Kia.
«Серебро» и «бронза» — у китайского седана Celliya и чешской «мини-Octavia» . Впрочем, разница между четверкой лучших настолько ничтожна, что впору выбирать не по клиренсу, а по типу кузова и личным симпатиям/антипатиям. Переставь Skoda Rapid с базовых «четырнадцатых» колес на 16-дюймовые, которые есть в ассортименте, и неизвестно, как перетасуется ТОП-3.
Клиренс – расстояние от дорожного покрытия (асфальта, грунта) до нижней центральной части транспортного средства. Это важная характеристика при выборе автомобиля, которая напрямую влияет на проходимость и управляемость машины, поведение на городских дорогах и бездорожье. Машины с высоким дорожным просветом относятся к классам внедорожников и кроссоверов. Однако интерес покупателей к более комфортным и доступным по цене автомобилям стал причиной появления новых подклассов транспортных средств – универсалов повышенной проходимости, высоких хэтчбеков с внедорожными пластиковыми обвесами. Такие авто приспособлены к городской эксплуатации, но в случае чего готовы проехать по разбитым просёлочным дорогам.
В этой статье расскажем о лучших машинах с высоким клиренсом отечественных и зарубежных производителей в следующих категориях:
- седан;
- компактный хэтчбек;
- универсал повышенной проходимости;
- городской кроссовер;
- рамный внедорожник.
Хитрости автопроизводителей
Дорожный просвет измеряется от нижней центральной части ТС, которую проблематично определить из-за большого количества выступающих деталей и элементов под днищем автомобиля. В качестве расчётной точки берётся передняя часть, в которой располагается двигатель внутреннего сгорания (у большинства машин).
Однако к силовому агрегату прикрепляют и стальную конструкцию, защищающую механизм от прямых ударов и попадания грязи. Защита картера ДВС «съедает» часть дорожного просвета автомобиля, а в паспорте часто указывается клиренс, замеренный от нижней части мотора. Учитывайте этот факт при покупке машины.
Рейтинг седанов с высоким клиренсом
1. Lada Vesta
Авто с красивым X-образным стилем и сбалансированными ходовыми качествами. Имеет 2635-миллиметровую колёсную базу, передний привод и 480-литровый багажник. Дорожный просвет 4-дверного седана Vesta составляет 178 мм, чего хватает с избытком для проезда по разбитым участкам дорог с ямами и иными дефектами.
Автомобиль поставляется с 2 бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно. Силовые агрегаты работают в паре с 5-скоростной «механикой» или роботом АМТ с аналогичным количеством ступеней.
Машина, созданная на платформе Lada Granta и имеющая сходство с российским бюджетным седаном. Основное достоинство перед отечественной легковушкой заключается в наличии 4-диапазонного «автомата», предлагающегося в комплектациях Trust и Dream.
Обновлённая Granta с шильдиком другого производителя — компактный, практичный и недорогой автомобиль, отличающийся неприхотливостью в эксплуатации, приспособленный к российским дорожным условиям за счёт надёжной и ремонтопригодной подвески, высокого клиренса в 174 мм.
Стоит отметить, что седаны On-DO с АКПП на 10-20 мм ниже, чем версии с «механикой».
3. VW Polo
Один из лучших представителей автомобилей этого класса. Фольксваген Поло в кузове седан – лёгкий в управлении автомобиль, адаптированный для российских дорог. Собирается в Калуге. По сравнению с «одноклассниками» имеет богатую моторную линейку и 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Однако дорожный просвет меньше, чем у флагмана «АвтоВАЗа» – Vesta. Составляет 163 мм.
Под капотом 4-дверного седана располагается младший 90-сильный двигатель, его мощная версия с отдачей в 110 «лошадок», или турбированный бензиновый агрегат TSI, развивающий 125 л.с.
Характеристики |
|||
Габаритные размеры, в мм |
4410 на 1765 на 1491 |
4337 на 1700 на 1500 |
4390 на 1699 на 1467 |
Колёсная база, в мм | |||
Колёсная формула | |||
Дорожный просвет, в мм | |||
Объём багажника, в л | |||
Кол-во ДВС и КПП на выбор, в шт. | |||
Начальная цена, в руб. |
Хэтчбеки
Первое место в рейтинге хэтчбеков с высоким клиренсом. Sandero Stepway – улучшенная версия обычного 5-дверного городского хэтчбека Sandero. У неё нет полного привода, но благодаря короткой колёсной базе, высокому клиренсу и большим углам съезда-въезда готова проехать по умеренному бездорожью. Автомобиль компактен, поэтому плохо приспособлен для дальних путешествий в большой компании, зато неприхотлив в эксплуатации и поставляется с несколькими бензиновыми моторными установками на выбор. Самый мощный двигатель – 113-сильный. Комплектуется «механикой» или 4-скоростной АКПП.
2. Kia Rio X-Line
Внедорожная версия городского хэтчбека, сконструированная на базе нового седана Rio. На 10 миллиметров выше по сравнению с моделью-донором, имеет другие настройки подвески и пластиковый обвес по периметру. В качестве моторных агрегатов предлагаются бензиновые ДВС объёмом 1,4 и 1,6 л, развивающие 100 и 123 л.с. В пару к ним поставляются 2 коробки передач – ручная (6МТ) и автоматическая (6АТ).
Видео: KIA Rio X-line тест-драйв. Энергоёмкость? Тестируем подвеску.
Уже в базовой комплектации хэтчбек предлагается с кожаной отделкой селектора КПП и рулевого колеса, 2 подушками безопасности и кондиционером.
3. Datsun mi-Do
mi-DO – аналог Kalina 2 со скромными габаритными размерами и маленьким багажником. Однако на фоне других компактных городских авто обладает большим дорожным просветом, из-за которого чувствуешь себя увереннее на дорогах плохого качества.
Под капотом сити-кара Datsun устанавливается безальтернативный 87-сильный мотор объёмом 1,6 л. В пару к нему предлагается «механика» и 4-скоростной «автомат».
Характеристики |
Sandero Stepway |
Rio X-Line |
|
Габаритные размеры, в мм |
4080 на 1757 на 1618 |
4240 на 1750 на 1510 |
3950 на 1700 на 1500 |
Колёсная база, в мм | |||
Колёсная формула | |||
Клиренс, в мм | |||
Объём багажного отделения, в л | |||
Стартовая стоимость, в руб. |
Универсалы
1. Volvo V90 Cross Country
Премиальный полноприводный универсал повышенной проходимости с большим количеством систем безопасности. Приспособлен к продолжительным путешествиям и дальним поездкам, практичен и удобен, способен проехать по бездорожью благодаря высокому клиренсу, однако крупные габаритные размеры (почти 5 м в длину!) становятся препятствием при разворотах в узких дворах.
В линейке двигателей – 2 бензиновых и 2 дизельных агрегата. Топовый мотор развивает 320 л.с.
Универсал марки VW с мощным 220-сильным агрегатом TSI имеет небольшой дорожный просвет по сравнению с Volvo, однако обладает неплохим внедорожным потенциалом благодаря наличию полноприводной системы 4MOTION с электронной блокировкой дифференциала XDS. Автомобиль динамичен, отлично справляется с резкими обгонами. До 100 км/ч разгоняется за 6,8 с.
Стартовая стоимость универсала повышенной проходимости от Volkswagen составляет 2 199 тысяч рублей.
Авто, которое построено на платформе Legacy, имеет большой дорожный просвет и систему постоянного полного привода. Предлагается с 2 силовыми агрегатами на выбор, включая мощный 260-сильный мотор объёмом 3,6 литров. Двигатели работают только с коробкой передач Lineatronic CVT, что значительно ограничивает внедорожные возможности универсала, т.к. вариатор плохо переносит повышенные нагрузки и не терпит «пробуксовок».
Характеристики |
V90 Cross Country |
Passat Alltrack |
|
Габаритные размеры, в мм |
4939 на 1879 на 1543 |
4777 на 1832 на 1506 |
4815 на 1840 на 1675 (с рейлингами) |
Колёсная база, в мм | |||
Колёсная формула | |||
Клиренс, в мм | |||
Объём багажника, в л | |||
Кол-во моторов и КПП на выбор, в шт. | |||
Базовая цена, в руб. |
Лучшие кроссоверы повышенной проходимости
1. Volvo XC60
Младший брат флагмана XC90 радует красивым дизайном и большими внедорожными возможностями. По сравнению с моделью предыдущего поколения, подрос в объёмах. Однако клиренс нового автомобиля XC60 стал меньше на 14 миллиметров.
Видео:Обзор и тест-драйв нового Volvo XC60 2018!
Под капотом шведского кроссовера скрывается один из 4 двигателей. Наиболее мощный – 320-сильный. Работает с автоматической коробкой передач в 8 ступеней и, несмотря на высокую динамику, обладает экономичным расходом топлива (8 л/100 км в смешанном цикле).
2. Land Rover Evoque
Городской кроссовер компактных габаритных размеров относительно других представителей марки Land Rover. Оснащается 9-ступенчатой автоматической трансмиссией и большим количеством бензиновых и дизельных силовых установок на выбор.
Достоинства модели — яркий дизайн, мощные двигатели и сбалансированные ездовые качества для комфортной городской эксплуатации и уверенного проезда по умеренному бездорожью.
3. Renault Duster
Третье, призовое место в рейтинге с клиренсом в 205 мм. Duster – популярный автомобиль на российском рынке, который неприхотлив в эксплуатации, проходим и надёжен. Однако «француз» не полноценный внедорожник, поскольку имеет несущий кузов. Зато Renault Duster обладает большим клиренсом, экономичными двигателями и хорошей геометрической проходимостью, которая позволяет преодолевать серьёзные препятствия, не опасаясь за повреждение кузовных деталей.
Кроссовер предлагается в моно- и полноприводной модификациях. Стартовая стоимость – 589 тыс. рублей.
Характеристики |
Renault Duster |
||
Габаритные размеры, в мм |
4699 на 1999 на 1658 |
4370 на 1985 на 1635 |
4315 на 1822 на 1625 |
Колёсная база, в мм | |||
Колёсная формула |
4х2 или 4х4 |
||
Клиренс, в мм | |||
Вместительность багажного отсека, в л | |||
Кол-во моторов и КПП на выбор, в шт. | |||
Стартовая стоимость, в руб. |
Под заказ |
Внедорожники
1. Range Rover
Брутальный автомобиль с 220-миллиметровым клиренсом, способный показать себя с наилучшей стороны в городе и продемонстрировать широкий внедорожный арсенал. Продаётся в 2 версиях – со стандартной и удлинённой колёсной базой. Предлагается только с полноприводной трансмиссией.
2. UAZ Patriot
Один из лучших российских автомобиль повышенной проходимости c надёжной рамной конструкцией. Комплектуется бензиновым мотором ЗМЗ-40906, системой подключаемого полного привода и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Пользуется популярностью на авторынке из-за доступной стоимости, ремонтопригодности и приспособленности к тяжёлым эксплуатационным условиям.
3. Toyota Land Cruiser 200
5- или 7-местный автомобиль с начальным ценником в 3,8 млн. руб. Преимущества – отличный дизайн, огромный багажник, высокие показатели проходимости и удобный салон.
В линейке моторов находятся два высокообъёмных силовых агрегата. Бензиновый 4,6-литровый двигатель развивает 309 л.с. и 439 Нм крутящего момента. Дизельный мотор 4.5 – менее мощный (249 «лошадок»), но более тяговитый (650 Нм). Стартовая стоимость автомобиля с ДВС, работающим на бензине, составляет 3,8 млн. рублей. Машина в начальной комплектации с дизельным двигателем обойдётся на 200 тысяч рублей дороже.
Характеристики |
Range Rover |
Land Cruiser 200 (5 м.) |
|
Габаритные размеры, в мм |
5000 на 2073 на 1868 |
4750 (4785) на 1900 на 1910 |
4950 на 1980 на 1955 |
Колёсная база, в мм |
2922 (стандартная) |
||
Колёсная формула | |||
Клиренс, в мм | |||
Вместительность багажника, в л | |||
Кол-во моторов и КПП на выбор, в шт. | |||
Начальная стоимость, в руб. |
Под заказ |
О недостатках высокого клиренса
Перед покупкой автомобиля с большим дорожным просветом обратите внимание на особенности его поведения на дороге. Машина с высоким клиренсом, помимо неоспоримых преимуществ в области внедорожных качеств, обладает менее отзывчивой управляемостью на повышенных скоростях, кренится в поворотах из-за смещённого центра тяжести и прохождения мощных воздушных потоков под колёсами.
Для начала несколько слов о самой методике замеров. Каждый автомобиль проходит эту часть тестов без водителя и пассажиров, но с залитым под завязку топливным баком. Если машина оснащена пневмоподвеской, учитывается клиренс во всех положениях кузова: стандартном, максимально опущенном и приподнятом.
Столбцы «a», «b»и «c»- три точки измерений: под моторным отсеком, в середине автомобиля, и нижняя точка в задней части машины соответственно. В любом тесте кроссоверов или вседорожников есть эта схема.
Начнем с кроссоверов. Полноразмерные и компактные, премиальные и бюджетные - значения не имеет. Сегодня, опираясь на результаты тестов, проведенных за последние три года, выясним, чей дорожный просвет больше. Важно: в нашей таблице нет некоторых моделей (например, Mercedes-Benz GLS), что означает, что в тестах он попросту не участвовал.
| Расстояние под моторным отсеком (мм) | Расстояние под центром днища (мм) | Расстояние под нижней точкой в задней части (мм) |
|
Премиальные кроссоверы |
||||
BMW X5 XDrive 40d | ||||
BMW X5 XDrive 50i | ||||
Mercedes-Benz ML500 | 190 (стандарт) | |||
Porsche Cayenne Turbo | 255 (стандарт) | |||
230 (стандарт) | ||||
245*(стандарт) 290* (макс.) | ||||
9 | Volkswagen Touareg | 200 (стандарт) | ||
Премиальные среднеразмерные кроссоверы |
||||
Land Rover Discovery Sport | ||||
Land Rover Freelander 2 | ||||
Mercedes-Benz GLC 300 | ||||
Премиальные компактные кроссоверы |
||||
Полноразмерные кроссоверы |
||||
Ford Explorer Sport | ||||
Nissan Pathfinder | ||||
Среднеразмерные кроссоверы |
||||
Chevrolet Captiva | ||||
Hyundai Tucson (2,0 л, бензин) | ||||
Hyundai Tucson (1,6 л, бензин) | ||||
Geely Emgrand X7 | ||||
Great Wall Hover H6 | ||||
Kia Sportage old | ||||
Kia Sportage new | ||||
Mitsubishi Outlander | ||||
SsangYong Actyon | ||||
Toyota RAV4 (2,0 л, бензин) | ||||
Toyota RAV4 (2,5 л, бензин) | ||||
Volkswagen Tiguan | ||||
Компактные кроссоверы |
||||
Бюджетные кроссоверы |
||||
Lada Kalina Cross | ||||
* По защите двигателя
Среди премиальных кроссоверов самым высоким оказался Range Rover Sport 5.0L, но на пятки ему наступает шведская новинка 2015 года - Volvo XC90. У «шведа», кстати, три положения кузова, а у Рейнджа и немецких конкурентов - два. Победа среди премиума в среднеразмерном сегменте досталась еще одному «шведу»- Volvo XC60 T5. К нему подбирается Porsche Macan S, но даже в приподнятом положении Off-Road он оказался чуть ниже. Наконец, самым вседорожным компактным премиальным кроссовером ожидаемо стал Range Rover Evoque. Все-таки имя обязывает.
Toyota Highlander победил в классе полноразмерных кроссоверов. В тесте он оказался не только самым высоким, но и продемонстрировал отличные для кроссовера внедорожные качества.
Теперь самый многочисленный класс - среднеразмерные кроссоверы. Тут конкуренция самая жесткая! Некоторые машины, вроде Luxgen 7 SUV и Chevrolet Captiva, уже официально ушли с российского рынка. Но раз уж они принимали участие в наших тестах, мы включили их в таблицу.
Итак, в этом классе лидируют сразу два «японца». Это Subaru XV и Forester. Параметры геометрической проходимости схожи, но у XV есть защита двигателя, что и вывело его вперед. Неплохие результаты у Renault Koleos и Mazda CX-5.
В классе компактных кроссоверов побеждает «американец»российской сборки - Ford EcoSport. Он без защиты, но 200 мм клиренса - отличный результат. Наконец, в бюджетном сегменте победу празднует Renault Sandero Stepway, совсем немногим опередивший псевдокроссовер Lada Kalina Cross. Все же под моторным щитом расстояние до земли у Степвея малость, но больше.
Кроссоверы с самым большим клиренсом Кроссоверы с самым большим клиренсом
Тем, кто подбирает для себя автомобиль, окажется полезным список недорогих машин с высокой посадкой. Ведь это именно то, что требуется отечественному автолюбителю. К сожалению, наши дороги оставляют желать лучшего, поэтому такая техника оказывается нелишней. Зимой дворы часто оказываются заметены, по сугробам опять же проще всего пробираться на авто с высокой посадкой. В данном случае кроссоверы прекрасная альтернатива более дорогим в обслуживании внедорожникам.
Ко всему прочему выглядят такие автомобили солидно, что также во многих случаях сказывается на выборе. Таким образом, машина с большим клиренсом оказывается прекрасным вариантом для водителя.
Volkswagen Polo . Список недорогих машин с высокой посадкой стоит начать именно с этого автомобиля. Ведь клиренс у него равен 17 сантиметрам. Это даже чуть больше, чем у некоторых кроссоверов. Но любят водители эту модель не только за высокую посадку, но и за надежность. Авто не требует к себе повышенного внимания, при этом стоит не дороже других иномарок. Пожалуй, это самый большой козырь этой модели.
Kia Soul . Часто этот автомобиль принимают за внедорожник. Чему в немалой степени способствует достаточно «мускулистая» внешность. Но на деле это обычная переднеприводная машина. В ее актив можно записать большой клиренс (16 см) и объемный багажник. Стандартный объем 340 литров. Если разложить сидения, то получиться небольшой грузовой фургон, с объемом 1511 литра. Именно это привлекает в нем людей.
Nissan Juke
. Этот автомобиль отличается не только высокой посадкой, которая достигает 18 сантиметров, но и высокой проходимостью. У этой модели имеется настоящий полный привод. Причем он сделан довольно-таки нестандартно. У него сзади стоят 2 муфты на разных полуосях. Это не только заметно повышает его проходимость, но и способствует улучшению управляемости. Вместе с этим автомобиль достаточно мощен и быстр, что позволяет нормально передвигаться по любым типам дорог.
Opel Mokka . У этой модели также имеется весьма оригинальная система полного привода. Она довольно проста в исполнении, что позволило сделать ее на 60 кг легче. Клиренс у автомобиля равен 17,5 сантиметров. У Opel Mokka достаточно интересные пропорции: он высокий, но при этом достаточно узкий. Благодаря этой особенности модель, несмотря на свой грозный вид, обладает неплохой маневренностью в условиях города. При сравнительно низкой цене автомобиль производит впечатление дорогого внедорожника.
Suzuki Sx4 . Эта модель разрабатывалась совместно с итальянским заводом Fiat. От европейских инженеров машина получила дизайн, как внешний, так внутренний. У автомобиля, пожалуй, самая лучшая проходимость в своем классе. Достигается это высокой посадкой, а также максимально короткими обвесами. Помимо этого здесь установлена электронная имитация блокировки дифференциала. В остальном это .
Skoda Fabia Scout . Несмотря на небольшой клиренс (15,6 см) модель прекрасно подготовлена к поездкам по бездорожью. Нижняя часть кузова мало того, что оцинкована, она еще и защищена специальными пластиковыми накладками. Также в стандартную комплектацию входят спортивные кресла. Что делает модель внешне еще более привлекательной. Недостатком является наличие только переднего привода. Что делает его вполне обычным автомобилем, только чуть более надежным при необходимости съехать с асфальта.
Заключение . При выборе автомобиля нужно учитывать все ваши требования. Это позволит вам подобрать наиболее подходящее вам авто. Список недорогих машин с высокой посадкой пригодится водителям большей части нашей страны. Ведь дороги у нас далеки от совершенства. Приобретая такую машину, вы гарантированно не будете скрябать днищем по кочкам.
Автомобили с высоким дорожным просветом можно разделить на несколько категорий. В основном разделение на категории проводится по типу кузова и стоимости автомобиля.
К первой категории относятся небольшие хэтчбеки. В машинах, продающихся у официальных дилеров в России, по умолчанию установлен «пакет для плохих дорог». Эта опция обычно включает в себя усиленные амортизаторы и подвеску, усиленные пружины, увеличенный дорожный клиренс и защитное покрытие днища. Стоимость машины сравнительно невелика.
Следующая группа автомобилей с высоким дорожным просветом – так называемые паркетники. Большинство «паркетников» обладает полным приводом. У них достаточно высокая стоимость.
Джипы относятся к четвертой категории автомашин с высоким дорожным просветом. Джипы имеют не только полный привод, но и двигатель увеличенного объема с понижающими передачами. Джипы стоят достаточно дорого.
Какие бывают автомобили с высокой посадкой
К достаточно высоким хэтчбекам относится модель Ford Fusion. Модель выпускалась по 2012 год и ее стоимость относительно невысока. Дорожный клиренс, в зависимости от спецификации, составляет не менее 185 мм. Посадка очень удобная, с водительского сидения имеется широкий обзор. Также к бюджетным хэтчбекам с высоким дорожным клиренсом относятся модификации автомобилей Chevrolet Aveo и Toyota Corolla.Самым недорогим из кроссоверов с высоким дорожным клиренсом является Renault Sandero Stepway. Автомобиль Renault Sandero Stepway успел зарекомендовать себя как машина, способная переносить тяжелые дорожные условия. Дорожный клиренс составляет 186 мм. Но большинство владельцев отмечают необходимость внимательно следить за автомобилем. Из-за невысокой стоимости надежность ходовой части иногда подводит. К кроссоверам, имеющим удобную высокую посадку, также относятся такие модели, как Skoda Yeti и Toyota RAV-4.
Достаточно популярная модель «паркетника» - это Honda CRV. Машина отлично ведет себя в городских условиях – бордюры, люки и трамвайные пути преодолеваются с легкостью джипа. Да и в загородных условиях автомобиль Honda CRV с увеличенным дорожным просветом и полным приводом не подведет. Дорожный клиренс машины составляет 185 мм. К семейству полноприводных «паркетников» также принадлежат такие модели, как Nissan Qashqai и Hyundai Santa Fe.
Одна из самых популярных и востребованных моделей джипов в России - Toyota Land Cruiser. Отличается от остальных полноприводных автомобилей сочетанием высокой проходимости и удобством легкового автомобиля. Дорожный клиренс составляет 220 мм. К менее комфортным представителям джипов относятся все модели «УАЗ», «Нива» и Chevrolet Niva.